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#repost from @hpstauch Auch mit dem #Klimapakt der #Groko-#Regierung hat sich NICHTS, aber auch gar nichts an meiner Einschätzung vom März 2019 geändert. Man opfert auf dem Altar der #Klimahysterie die #Industrie, den #Wohlstand und die überlegene #Technologie…

#repost from @hpstauch Auch mit dem #Klimapakt der #Groko-#Regierung hat sich NICHTS, aber auch gar nichts an meiner Einschätzung vom März 2019 geändert. Man opfert auf dem Altar der #Klimahysterie die #Industrie, den #Wohlstand und die überlegene #Technologie in vielen Bereichen Deutschlands. Die #Wissenschaft hat gelogen, die Lobbyisten betrogen - und die Bürger sollen nun den Wahnsinn bezahlen. Die neuen #CO2-Vorgaben für #Kraftfahrzeuge durch die #EU sind ein weiterer Sargnagel für die #deutsche Kernindustrie #Automobilbau. #Klimawahn mit falschen Zahlen, um weiter Angst vor dem #Weltuntergang durch herbeigelogene #Klimakatastrophe zu schüren... https://t.co/mtJqM5UKEL Zerstörung der Industrienation Deutschland schreitet durch EU-Unsinn in Form neuer CO2-Grenzwerte voran Stuttgart. „Die neuen CO2-Vorgaben für Kraftfahrzeuge durch die EU sind ein weiterer Sargnagel für die deutsche Kernindustrie Automobilbau”, stellt Hans Peter Stauch MdL, verkehrspolitischer Sprecher der AfD im Stuttgarter Landtag, fest. „Dabei werden im Klimawahn auch noch falsche Zahlen benutzt, um den Bürgern ein noch schlechteres Gewissen zu bereiten und Angst vor dem Weltuntergang durch die herbeigelogene Klimakatastrophe zu schüren. Kurzerhand werden dem Verkehr ein Viertel aller CO2-Emissionen untergejubelt – doch die tatsächliche Zahl beträgt in Deutschland gerade einmal 16 Prozent, wobei 7 Prozent beim Transportwesen wie Lkw, Binnenschifffahrt und Bahn, 3 Prozent mit steigender Tendenz beim Luftverkehr und lediglich 6 Prozent im Pkw-Bereich anfallen. Zum Vergleich: Die Gesamtmenge CO2 im Verkehr in Deutschland von etwa 133 Millionen Tonnen pro Jahr entspricht dem Kohlenstoffdioxid-Äquivalent der Hälfte der jährlichen Regenwaldabholzung allein in Brasilien: 1.000.000 Hektar Regenwald, bei etwa 250 Tonnen CO2 ergibt summa summarum 250 Millionen Tonnen pro Jahr CO2-Äquivalent.“ Eine wie auch immer behauptete Klimawirkung durch Begrenzung der Fahrzeugemissionen entfaltet somit dieselbe Wirkung wie ein „‚Furz im Wind‘, nämlich überhaupt keine”, stellt Stauch bildlich dar.

#repost from @hpstauch Auch mit dem #Klimapakt der #Groko-#Regierung hat sich NICHTS, aber auch gar nichts an meiner Einschätzung vom März 2019 geändert. Man opfert auf dem Altar der #Klimahysterie die #Industrie, den #Wohlstand und die überlegene #Technologie…

#repost from @hpstauch Auch mit dem #Klimapakt der #Groko-#Regierung hat sich NICHTS, aber auch gar nichts an meiner Einschätzung vom März 2019 geändert. Man opfert auf dem Altar der #Klimahysterie die #Industrie, den #Wohlstand und die überlegene #Technologie in vielen Bereichen Deutschlands. Die #Wissenschaft hat gelogen, die Lobbyisten betrogen - und die Bürger sollen nun den Wahnsinn bezahlen. Die neuen #CO2-Vorgaben für #Kraftfahrzeuge durch die #EU sind ein weiterer Sargnagel für die #deutsche Kernindustrie #Automobilbau. #Klimawahn mit falschen Zahlen, um weiter Angst vor dem #Weltuntergang durch herbeigelogene #Klimakatastrophe zu schüren... https://t.co/mtJqM5UKEL Zerstörung der Industrienation Deutschland schreitet durch EU-Unsinn in Form neuer CO2-Grenzwerte voran Stuttgart. „Die neuen CO2-Vorgaben für Kraftfahrzeuge durch die EU sind ein weiterer Sargnagel für die deutsche Kernindustrie Automobilbau”, stellt Hans Peter Stauch MdL, verkehrspolitischer Sprecher der AfD im Stuttgarter Landtag, fest. „Dabei werden im Klimawahn auch noch falsche Zahlen benutzt, um den Bürgern ein noch schlechteres Gewissen zu bereiten und Angst vor dem Weltuntergang durch die herbeigelogene Klimakatastrophe zu schüren. Kurzerhand werden dem Verkehr ein Viertel aller CO2-Emissionen untergejubelt – doch die tatsächliche Zahl beträgt in Deutschland gerade einmal 16 Prozent, wobei 7 Prozent beim Transportwesen wie Lkw, Binnenschifffahrt und Bahn, 3 Prozent mit steigender Tendenz beim Luftverkehr und lediglich 6 Prozent im Pkw-Bereich anfallen. Zum Vergleich: Die Gesamtmenge CO2 im Verkehr in Deutschland von etwa 133 Millionen Tonnen pro Jahr entspricht dem Kohlenstoffdioxid-Äquivalent der Hälfte der jährlichen Regenwaldabholzung allein in Brasilien: 1.000.000 Hektar Regenwald, bei etwa 250 Tonnen CO2 ergibt summa summarum 250 Millionen Tonnen pro Jahr CO2-Äquivalent.“ Eine wie auch immer behauptete Klimawirkung durch Begrenzung der Fahrzeugemissionen entfaltet somit dieselbe Wirkung wie ein „‚Furz im Wind‘, nämlich überhaupt keine”, stellt Stauch bildlich dar.

Auch mit dem #Klimapakt der #Groko-#Regierung hat sich NICHTS, aber auch gar nichts an meiner Einschätzung vom März 2019 geändert. Man opfert auf dem Altar der #Klimahysterie die #Industrie, den #Wohlstand und die überlegene #Technologie in vielen Bereichen…

Auch mit dem #Klimapakt der #Groko-#Regierung hat sich NICHTS, aber auch gar nichts an meiner Einschätzung vom März 2019 geändert. Man opfert auf dem Altar der #Klimahysterie die #Industrie, den #Wohlstand und die überlegene #Technologie in vielen Bereichen Deutschlands. Die #Wissenschaft hat gelogen, die Lobbyisten betrogen - und die Bürger sollen nun den Wahnsinn bezahlen. Die neuen #CO2-Vorgaben für #Kraftfahrzeuge durch die #EU sind ein weiterer Sargnagel für die #deutsche Kernindustrie #Automobilbau. #Klimawahn mit falschen Zahlen, um weiter Angst vor dem #Weltuntergang durch herbeigelogene #Klimakatastrophe zu schüren... https://t.co/mtJqM5UKEL Zerstörung der Industrienation Deutschland schreitet durch EU-Unsinn in Form neuer CO2-Grenzwerte voran Stuttgart. „Die neuen CO2-Vorgaben für Kraftfahrzeuge durch die EU sind ein weiterer Sargnagel für die deutsche Kernindustrie Automobilbau”, stellt Hans Peter Stauch MdL, verkehrspolitischer Sprecher der AfD im Stuttgarter Landtag, fest. „Dabei werden im Klimawahn auch noch falsche Zahlen benutzt, um den Bürgern ein noch schlechteres Gewissen zu bereiten und Angst vor dem Weltuntergang durch die herbeigelogene Klimakatastrophe zu schüren. Kurzerhand werden dem Verkehr ein Viertel aller CO2-Emissionen untergejubelt – doch die tatsächliche Zahl beträgt in Deutschland gerade einmal 16 Prozent, wobei 7 Prozent beim Transportwesen wie Lkw, Binnenschifffahrt und Bahn, 3 Prozent mit steigender Tendenz beim Luftverkehr und lediglich 6 Prozent im Pkw-Bereich anfallen. Zum Vergleich: Die Gesamtmenge CO2 im Verkehr in Deutschland von etwa 133 Millionen Tonnen pro Jahr entspricht dem Kohlenstoffdioxid-Äquivalent der Hälfte der jährlichen Regenwaldabholzung allein in Brasilien: 1.000.000 Hektar Regenwald, bei etwa 250 Tonnen CO2 ergibt summa summarum 250 Millionen Tonnen pro Jahr CO2-Äquivalent.“ Eine wie auch immer behauptete Klimawirkung durch Begrenzung der Fahrzeugemissionen entfaltet somit dieselbe Wirkung wie ein „‚Furz im Wind‘, nämlich überhaupt keine”, stellt Stauch bildlich dar.

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Voraussetzungen: mathematische Kenntnisse, Kenntnisse in Physik, Informatikkenntnisse, handwerkliches Geschick, sorgfältige Arbeitsweise, Verantwortungsbewusstsein, mittlerer Schulabschluss von Vorteil Ausbildungsdauer: 3,5 Jahre Mehr Infos gibt es auf unserer Webseite: www.AusbildungsOffensive-Bayern.de ___ #AusbildungsOffensiveBayern #Ausbildung #Bayern #Metall #Elektro #Azubi #berufscheck #berufscheckme #quickcheck #Karriere #Beruf #Berufsbild #Berufswahl #Ausbildungsangebot #Ausbildungsberufe #Elektroberufe #Mechatronik #Kraftfahrzeuge #Motorräder #Wartung #Werkstatt #Prüfsysteme #Fahrzeugsysteme #Instandhaltung #Informationstechnik

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